Po úpravě podmínek pro udělení bonusu za převod v létě roku 2019 vláda právě oznámila nová pravidla ekologického bonusu-malusu pro rok 2020. Dvě zařízení tvrdší než v minulosti a která jsou méně a méně výhodné pro termiku. V pozadí? Touha veřejných orgánů podporovat vývoj elektrických a plug-in hybridních automobilů, které v roce 2018 stále představovaly pouze 2,05% nových registrací (1).
Poté, co byl v lednu prodloužen, zejména kvůli splnění požadavků „žlutých vest“, došlo 1. srpna ke zrušení podmínek přístupu k převodu. Je třeba říci, že systém je obětí svého úspěchu: za prvních 6 měsíců roku bylo podáno více než 220 000 žádostí (2). Při této sazbě by to pro stát představovalo v roce 2019 výdaje ve výši 900 milionů EUR, zatímco zákon o financování z roku 2019 stanoví pouze rozpočet ve výši 596 milionů EUR.
Zařízení přeorientované na dobíjecí hybrid a elektrický pohon
Abychom to napravili, došlo k několika změnám v konverzní prémii, většinou ve prospěch elektrických a hybridních vozidel.Vyloučena špičková vozidla
Auta s celkovou pořizovací cenou přes 60 000 EUR, včetně zapůjčení baterie, si již nemohou nárokovat bonus za konverzi. Špatná zpráva pro některá elektrická vozidla, včetně modelů Tesla.Snížená rychlost emisí CO 2
Dříve nastavená na 122 gramů CO 2 / km byla prahová hodnota způsobilosti snížena na 116 gramů CO 2 / km. Důsledky? Velké množství populárních spalovacích vozidel, nových i ojetých, již nemá prospěch z konverzní prémie.Snížení na Crit'Air 1 a Crit'Air 2
Za něco málo přes dva měsíce se bonus za konverzi týká pouze tří typů vozidel: elektrických vozidel, vozidel s nálepkou Crit'Air 1 (zejména plug-in hybrid) nebo vozidel s registrovaným odznakem Crit'Air 2. po 1. září 2019. Další rána pro spalovací motor, protože to znamená, že všechna naftová vozidla registrovaná po tomto datu jsou ze systému zakázána.Bonus přiznaný podle daňového příjmu na jednotku
Zatímco výše poplatku za konverzi závisela na zdanitelné nebo nezdanitelné povaze domácnosti, převládá nyní referenční daňový příjem na jednotku. Zde je nápověda, na kterou si můžete nárokovat v závislosti na zakoupeném vozidle:- Elektromobil: až 5 000 EUR pro nová nebo ojetá vozidla s emisemi méně než 20 gramů CO2 / km (2 500 EUR, pokud je váš daňový příjem vyšší než 13 489 EUR);
- Plug-in hybridní automobil: až 5 000 EUR pro vozidla s emisí 21 až 50 gramů CO2 / km (2 500 EUR, pokud je váš daňový příjem vyšší než 13 489 EUR);
- Tepelné vozy: pouze modely, které vypouštějí méně než 117 gramů CO2 / km a jsou klasifikovány jako Crit'Air 1 nebo Crit'Air 2 (pokud jsou zaregistrovány po 1. září 2019), mohou vydělat až 3 000 EUR, ale pouze pokud je váš daňový příjem nižší než 13 489 EUR. Jinak nemáte nárok;
- Dvě kola, tři kola a elektrické čtyřkolky: až 1 100 EUR, pokud je vozidlo nové (100 EUR, pokud je váš daňový příjem vyšší než 13 489 EUR).
Ekologická pokuta pro rok 2020: podpora pro elektriku a hybridy?
Pokud se bonus za konverzi již změnil, očekává se nová ekologická pokuta v lednu 2020. Důležitý zdroj příjmů pro stát, který umožnil v roce 2017 vybrat téměř 559 milionů eur. Prostřednictvím Finance Bill 2020, vláda oznámila zásadní změny. Způsob, jak vyvíjet tlak na výrobce, kteří budou muset do roku 2021 dosáhnout v Evropské unii průměrné emise stanovené na 95 gramů CO 2 / km . To je také dobrá zpráva pro elektrická a hybridní vozidla, protože budou muset představovat větší podíl na prodeji, aby značky mohly být v rovnováze.Snížená prahová hodnota spouštění
Zatímco ekologická pokuta byla dosud spuštěna ze 117 gramů CO 2 / km, od 1. ledna 2020 klesne na 110 gramů CO 2 / km. Maximální prahová hodnota byla také snížena ze 191 na 173 gramů CO 2 / km, což značně penalizuje sportovkyně.Rostoucí ekologická pokuta
Pokud se výše pokuty za první tranši zvýší pouze o 15 EUR (z 35 EUR na 50 EUR), částky explodují pro střední a maximální úroveň emisí. Maximální výše ekologické pokuty se tak zvyšuje na 12 500 EUR (tj. + 2 000 EUR), zatímco největší nárůst je 6 927 EUR (u vozidel s emisemi 173 gramů CO 2 / km).Nová síť od června 2020
Aby bylo možné očekávat vstup v platnost nového certifikačního cyklu WLTP, který se očekává v červnu 2020, měla by od tohoto data převzít další mřížku ekologických pokut. Tím se nahradí stupnice založená na hodnotách NEDC, ale nebude to mít žádný dopad na výši ekologické pokuty.Nový ekologický bonus: zvýšený rozpočet
Pokud jde o ekologický bonus, očekává se od 1. ledna 2020 pouze jedna zásadní změna: vláda oznámila 50% nárůst částky krytí poskytnutého na tuto podporu, tj. O 131 milionů EUR více než do 2019. Navzdory naléhavým požadavkům výrobců jsou plug-in hybridní vozidla ze systému stále vyloučena, stejně jako spalovací vozidla. Jinými slovy, pouze 100% elektromobilů má šanci těžit z pomoci ve výši 6 000 EUR.Co podpořit trh, který se i přes dobré výsledky na začátku roku stále snaží vzlétnout? Odpověď v roce 2020.
(1) 2018 přezkoumání prodeje plug-in hybridů - Auto Plus - 2019
(2) Automobilový průmysl: tváří v tvář přílivu požadavků bude plánován bonus za konverzi - Le Parisien - 2019
